【新聞來源：鐵建重工】8月23日，由中鐵十四局集團和中國鐵建重工集團聯合研制的“深江1號”泥水平衡盾構機在長沙成功下線。該盾構機開挖直徑達到13.42米，總長130米，總重量3800噸，將服役于“中國最深的海底隧道”-深圳至江門鐵路珠江口隧道工程建設。

      針對該項目，鐵建重工采用了多項具有自主知識產權的技術以及方案應對超深海底的復雜情況，各項技術指標均達到國際先進水平。報道中，“顏值擔當”的“深江1號”刀盤鑲滿了高性能硬質合金盾構刀頭。盾構刀頭是整個盾構機中的“先鋒力量”，也是最為關鍵的核心部件之一，這些核心部件正是由博云東方根據不同的工況和要求研制而成，技術指標已滿足鐵建重工的選型要求，在國內外同行中具有核心競爭力，將大幅度提升破巖效率。

      近年來，博云東方經過不斷的科技創新和努力，已為國內外多個大型工程項目賦能，并成功邁向盾構機高端市場。專家們認為，珠江口隧道工程建成后將成為又一世界級的超級工程，更為世界海底隧道工程施工積累技術，并提供寶貴經驗。在未來，博云東方也將不斷成為更多重大工程項目中的“中堅力量”。